No se puede negar que la Amarok es una gran camioneta desde que sale directamente de la fábrica. Pero, como la mayoría de los propietarios te dirían, siempre hay espacio para la personalización – y una vez que veas las camionetas de abajo- estamos seguros de que vas a estar de acuerdo .
Huy Nguyen ama su edición Canyon de la Amarok. Esta llegó a su poder con una distintiva pintura naranja quemada, una barra deportiva única, asientos de cuero, navegación por satélite y una cámara de visión trasera. Pero Nguyen por mucho tiempo había estado pensando en un poco más de potencia que el motor 132kW suministrado por el diesel de dos litros que la Amarok posee de fabrica. Ahora tiene en la mira un Touareg V8 diesel para instalar bajo el capó de su Amarok. “Al principio estaba considerando el V6, pero un amigo, también amante de las camionetas, me dijo: ‘No, andá con el V8, lo puede soportar’.
Tiene 16.000 kilómetros recorridos hasta el momento desde que la compró en noviembre del año pasado. Desde entonces, Huy ha añadido una barra Rhino con un torno Runva, focos LED, amortiguadores Bilstein, una elevación del cuerpo de 50 mm y estribos laterales a medida. También agregó una cubierta de lona Roll-N-Lock y un snorkel Safari.
Richard Catelan ha estado en el negocio del diseño y fabricación de suspensiones para las unidades 4×4 desde hace más de diez años. Hoy en día es dueño de una Amarok doble cabina gris oscura. Catelan agregó unos travesaños Outback Armour que sobresalen desde el frente con una left pack Outback Armour Expedición en la parte trasera. El frente de la VW se eleva 30mm y la parte posterior 50 mm . Los amortiguadores cromo de lámina de aleación – Cinco primarios y dos secundarios – le permiten a Richard llevar 400-500kg en la parte trasera. Para terminar, a esta Amarok también se le agregó una barra trasera TJM y neumáticos 285 / 65R18 Nitto Trail Grappler cubiertos por guardabarros.
Fue un acuerdo de $40K demasiado buena para rechazarlo, dice Glen Mattiske. El carpintero amaba su Hilux , pero los precios de Toyota eran un problema. “Así que el precio fue sin duda determinante pero, la Amarok también era un poco más espaciosa y agradable de conducir “, dice Glen. “Es un trabajo en progreso ” Su Amarok cuenta con un snorkel TJM , ruedas Delta de 18 pulgadas y bengalas Delta sobre neumáticos Toyo Open Country. La camioneta posee rocksliders personalizados por encargo , una barra trasera TJM y una suspensión Outback Armour. Una elevación de 35 mm con separadores de 20 mm personalizados toman la conduccioón hasta 55mm . Glen usa el dosel Sammit con forro BedRug , y las barras de techo de aleación de encargo para un montón de materiales de construcción.
Tristán siempre está probando nuevos engranajes, desarrollando ideas y exhibiendo accesorios y modificaciones Amarok . Así que esta doble cabina de color “arena beige metálica”, fue comprada a principios del año pasado y como era de esperarse, un año después y ya está cargada con útiles complementos; tal vez no son tan salvajes o llamativos como algunas otras pero es una camioneta con estilo para hacer turismo por el país.
La camioneta de Tristan tiene una BajaRack encima de la tapa con una barra de 40 pulgadas LED con tanta luz para literalmente convertir la noche en día, y un par de LEDs de cinco pulgadas en la barra trasera. La bandeja está cubierta por un tonel Roll-N -Lock con un forro BedRug , un gestor de carga y un EZDOWN montado en la parte posterior. Hay un enganche adicional sobre el gancho de remolque y todo esto reposa sobre la suspensión Outback Armour. Las ruedas son las omnipresente Delta Clásicas 275 / 65R18.
A Davie Steele no le gustaba el aspecto de la Toyota Hilux , y no podía esperar seis meses para una Ford Ranger Wildtrak , por lo que , después de un tiempo de investigación y prueba , se compró una camioneta Trendline Amarok . Pero esto no es una camioneta de juguete , Davie transporta a veces hasta 1,5 toneladas por lo que era necesario ordenar su VW con resortes traseros para carga pesada. Desde entonces ha pasado a una suspensión Outback Armour con sus resortes de alta resistencia; lo que hace que la parte trasera sea muy rígida. Todo esto se complementa con bengalas Bushwhacker sobre ruedas Delta de 18 pulgadas. Posee un snorkel, un montaje del cabrestante oculto, una barra frontal y un tonel Roll-N -Lock para la parte posterior.
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[…] Establecé cuánto estás dispuesto a invertir. Obviamente la usada será siempre más barata y puede que hasta ya te venga con algún que otro extra. Si encontrás una más económica de lo que habías pensado, con la diferencia podés ir personalizandola poco a poco para que sea cada vez más tuya. Si querés darte una idea de todo lo que podes ya empezar a soñar para tu camioneta, mirá estas 5 modificaciones a Amaroks. […]