trailer

¿Qué hay que tener en cuenta para evitar posibles accidentes? 

Con la primavera, las escapadas esporádicas y momentos de recreación se multiplican. Ya sea en familia o con amigos, para una aventura hay que cargar equipaje y elementos de mucho peso. para lo cual se pueden utilizar acoplados, remolques o trailers, pero en todos los casos hay que tener en cuenta una serie de aspectos para evitar accidentes.

En esta ocasión, en Tiempo Libre Guzman equilibramos el peso, revisamos el enganche y colocamos la carga para salir a disfrutar de una aventura off road.  

Salir a conocer nuevos destinos puede ser una experiencia inolvidable, para bien o para mal. Por eso previamente hay que tener en cuenta las condiciones en las que trasladamos la carga, ya sea en un tráiler o remolque. Una correcta distribución puede ayudar a evitar un siniestro vial, ya que el vehículo puede desequilibrarse al realizar cualquier movimiento, sobre todo si se va a alta velocidad.

Circular con un pequeño remolque detrás necesita cierta costumbre y se tiende a olvidar que las dimensiones y la dinámica del vehículo varían sustancialmente. Es decir, se requiere otra forma de conducir y maniobrar. También el viento lateral influye en la conducción con remolque, ante lo cual se debe reducir siempre la velocidad.

En general, el 60% del peso de la carga debe estar en la mitad delantera del remolque y el 40% restante en la parte trasera. Al colocar la carga, lo ideal es buscar el equilibrio de lado a lado, manteniendo el centro de gravedad cerca del suelo y sobre el eje del remolque. Es sumamente importante atarlas bien para que queden aseguradas al vehículo. Sin embargo, se recomienda seguir las indicaciones de fábrica. 

Cabe aclarar que la capacidad de carga depende del peso total de los pasajeros, el equipaje y todos sus accesorios. Por ejemplo, el enganche para remolques reduce la capacidad de carga del vehículo de manera proporcional a dicho peso.

Además, hay que aumentar la presión de las ruedas al máximo recomendado según la carga a trasladar. Otro tema fundamental a tener en cuenta: el motor se exige más cuando se traslada un remolque.

El equilibrio del tráiler o remolque se consigue ajustando los repartos de pesos, desplazando el eje del remolque o desplazando la lanza de enganche. Para tener en cuenta al momento de salir a la ruta, el exceso de peso en la parte trasera del tráiler puede provocar que se incline hacia atrás produciendo la falta de tracción y levantamiento de las ruedas traseras del vehículo.

Por otro lado, el exceso de peso en la zona del enganche hará carga sobre las ruedas traseras del vehículo. Esto puede provocar grandes problemas de frenado y de control de la dirección.

¡Mucho cuidado! Al llevar un tráiler o remolque las dimensiones cambian radicalmente: el vehículo se vuelve más largo y más pesado. Por lo tanto, las distancias de frenado se alargarán en proporción directa a la carga y aumentará proporcionalmente la distancia en relación a otros autos o camionetas. Asimismo, hay que tener en cuenta esta mayor longitud y peso al adelantar, ya que no se dispondrá de la misma aceleración y necesitarás mayor distancia para incorporarse al carril derecho tras el adelantamiento.

Si los pesos están repartidos de forma uniforme y el vehículo sufre un choque por detrás, apenas se desestabilizará. Pero si, por el contrario, el peso está mal repartido en el remolque y sufre un golpe, seguramente perderá el control. Esto, en una ruta cargada y a una velocidad importante, podría provocar un siniestro vial, por lo que aunque suene reiterativo, destacamos la importancia de dedicar el tiempo necesario a colocar bien la carga en el tráiler o remolque y de dejar de considerarlo un proceso insignificante.

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